WorkAxle est une plateforme de gestion des effectifs conçue pour les opérations au sol en aéroport, en dessous de l'aile : prévision, planification, temps et présence, conformité et exportation vers la paie dans un seul système pour les équipes de traiteur aérien, de dégivrage, d'assistance en escale et de soutien au contrôle de sûreté. Elle gère le suivi des badges SIDA, les certifications de matières dangereuses, la réponse aux IROPS, les ententes de niveau de service multi-compagnies et les règles d'ancienneté syndicale, et son solveur d'optimisation génère des affectations saisonnières conformes sur un long horizon. WorkAxle ne couvre pas la planification des équipages de vol.
La rotation se gagne avant que l'appareil ne se pose.
L'assistance en escale se joue à la minute : des équipages qualifiés à la bonne porte, des accréditations à jour, des affectations qui survivent aux IROPS. WorkAxle bâtit cette affectation, vérifie chaque badge derrière elle et reconstruit la journée quand l'aérodrome la bouleverse.
Nous savons à quoi ressemblent vraiment les opérations aéroportuaires.
Quand chaque minute devient le retard de quelqu'un d'autre.
Premier bloc d'arrivées. Agents de porte, bagagistes, équipages de piste, équipes d'avitaillement. Une seule absence se propage sur trois portes. Vous êtes déjà sur la radio.
Un badge SIDA a expiré durant la nuit. Cet agent est affecté à quatre vols, et il vous faut un remplaçant qualifié et accrédité qui n'est pas déjà sur une rotation.
IROPS. Trois annulations, deux déroutements, un arrêt au sol. Votre équipage de réserve est déjà déployé, et votre système n'a aucune notion de ce qui vient de se passer sur l'aérodrome.
Un client compagnie aérienne veut la preuve que chaque agent d'escale a respecté l'entente de niveau de service : certifications, tailles des équipages, temps de rotation. Vous extrayez des données de trois systèmes et du registre personnel de quelqu'un.
Pointe du long week-end, 40 % au-dessus du volume normal. Votre outil de planification ignore quels employés saisonniers ont terminé la formation sur les matières dangereuses. Vous voilà de retour dans les feuilles de calcul.
Quand l'affectation, les accréditations et la preuve forment un seul système.
L'absence au premier bloc ? La file des quarts ouverts fait remonter des remplaçants qui sont qualifiés pour cette porte et libres de toute rotation en conflit. La couverture tient avant que la cascade ne commence.
Le badge SIDA expiré ? Il n'atteint jamais le matin. Les alertes de renouvellement se sont déclenchées des semaines avant l'expiration, et le moteur signale une accréditation expirée avant qu'elle puisse être affectée.
Le matin d'IROPS ? Le moteur rééquilibre les affectations en temps réel en fonction du personnel disponible et accrédité. L'affectation est retravaillée avant l'arrivée du prochain bloc, sans passer par la radio.
L'audit de l'entente de niveau de service ? Une exportation par contrat : tailles des équipages, certifications au moment de l'affectation, temps de rotation. Horodaté et prêt en quelques minutes.
La pointe des fêtes ? La prévision l'a vue dans l'horaire des vols, et seuls les employés saisonniers ayant terminé la formation sur les matières dangereuses sont affectables. Aucune vérification dans les feuilles de calcul.
L'affectation, les accréditations et la preuve vivent dans le même système que celui qui bâtit l'horaire.
Vos problèmes d'opérations aéroportuaires. Résolus à l'échelle du système.
| Votre problème | Comment WorkAxle le gère |
|---|---|
| Chaos des accréditations | Chaque accréditation suivie avec des champs à date d'effet. Une expiration est signalée avant l'affectation par l'entremise du moteur de règles. |
| Pression des rotations | Planification optimisée pour les fenêtres de rotation. Le bon équipage avec les bonnes compétences est en place avant que l'appareil n'atteigne la porte. |
| IROPS / opérations irrégulières | Le système rééquilibre les affectations des équipages en temps réel en fonction du personnel disponible et accrédité. Aucune réaffectation manuelle sur la radio. |
| Complexité des quarts 24/7 | Quarts rotatifs, conformité aux périodes de repos, attribution par ancienneté et contrôles des heures supplémentaires, le tout automatisé. |
| Ententes de niveau de service multi-compagnies | Affectations des équipages, accréditations et niveaux de service suivis par contrat, prêts pour l'audit dans une seule exportation. |
| Pointes de volume saisonnières | Prévoir la demande à partir des tendances historiques, puis affecter uniquement le personnel ayant terminé la formation requise. |
| Conformité en sécurité | Règles de santé et sécurité au travail, des autorités aéroportuaires et des organismes de réglementation de la sûreté codifiées dans le moteur de règles et appliquées pendant la génération de l'horaire. |
| Règles syndicales / conventions collectives | Contraintes dérivées des conventions collectives (jours consécutifs maximum, limites de charge de travail, repos obligatoire) configurées et appliquées comme contraintes strictes du solveur. |
Quatre modules. Un seul système. Conçu pour la piste.
Un horaire de vols est un plan de main-d'œuvre. La prévision lit les blocs, la planification place les équipages accrédités porte par porte, la saisie du temps comptabilise chaque minute sur la piste, et la conformité maintient chaque badge à jour. Quand les IROPS surviennent, le même système reconstruit la journée.
Conformité et moteur de règles
Une accréditation expirée cloue un travailleur au sol. Badges SIDA, certs de matières dangereuses, qualifications de piste : chaque expiration est suivie, les affectations non conformes sont signalées à la génération, et les alertes de renouvellement se déclenchent des semaines avant la date d'expiration.
En savoir plus →Planification et affectation
Multi-stations, multi-compagnies, 24/7. Contraintes de convention collective, affectation basée sur les compétences, optimisation des rotations, attribution par ancienneté. Quand les IROPS surviennent, un seul moteur retravaille l'affectation en fonction du personnel accrédité au cours du même quart, avant l'arrivée du prochain bloc.
En savoir plus →Temps et présence
Chaque minute sur la piste est comptabilisée. Les pointages sont validés par rapport aux affectations. Les violations de géorepérage sont appliquées au moment de la saisie. Les données de temps circulent directement vers la paie, de sorte qu'un analyste ne rapproche jamais deux systèmes à la main.
En savoir plus →Prévision & optimisation
Pointes des fêtes, routes saisonnières, pointes de vols nolisés. Prévoyez la demande de main-d'œuvre à partir des horaires de vols et des tendances historiques, puis dotez pour le volume entrant cette semaine, ajusté jusqu'au bloc d'arrivées.
En savoir plus →Les opérations aéroportuaires, après WorkAxle.
Une opération de contrôle de sûreté aéroportuaire gère l'ensemble de la gestion des équipages sur WorkAxle, y compris l'intégration avec les systèmes de grands aéroports et l'importation automatique des certifications de sécurité au niveau du quart. Les flux d'accréditation SIDA, piste et matières dangereuses fonctionnent en production aujourd'hui.
Foire aux questions sur la gestion des effectifs pour les opérations aéroportuaires
Quel est le meilleur logiciel de gestion des effectifs pour l'assistance en escale aéroportuaire ?
WorkAxle est conçu spécifiquement pour les opérations aéroportuaires, en dessous de l'aile : suivi des badges SIDA, certifications de matières dangereuses, planification optimisée pour les rotations, réponse aux IROPS et conformité aux ententes de niveau de service multi-compagnies dans une seule plateforme. WorkAxle ne couvre pas la planification des équipages de vol. Le solveur d'optimisation mathématique génère des affectations saisonnières conformes à partir des prévisions de la demande et des contraintes dérivées des conventions collectives. Une opération aéroportuaire sous l'aile gère l'ensemble de la gestion des équipages sur WorkAxle dans des aéroports canadiens majeurs, avec des flux d'accréditation SIDA, piste et matières dangereuses en production aujourd'hui.
Comment WorkAxle gère-t-il la planification en cas d'IROPS ?
Lorsque des opérations irrégulières surviennent, annulations, déroutements, arrêts au sol, WorkAxle rééquilibre les affectations des équipages en temps réel en fonction du personnel disponible et accrédité. Le système détermine qui est qualifié, certifié et conforme aux périodes de repos, et il le fait sans réaffectation manuelle. Les gestionnaires répondent aux perturbations à partir du système pendant que la radio reste silencieuse.
WorkAxle peut-il suivre les badges SIDA et les certifications de piste ?
Oui. Chaque accréditation est suivie avec des champs à date d'effet : badges SIDA, certifications de matières dangereuses, qualifications de piste et certifications de port d'arme. Une expiration est signalée avant l'affectation par l'entremise du moteur de règles. Les alertes de renouvellement se déclenchent des semaines avant la date d'expiration. Des dossiers d'accréditation prêts pour l'audit sont disponibles sur demande pour les clients compagnies aériennes et les autorités aéroportuaires.
Comment WorkAxle optimise-t-il la planification des rotations ?
La planification est optimisée pour les fenêtres de rotation, avec le bon équipage et les bonnes compétences en place avant l'arrivée de l'appareil. Le moteur tient compte de l'affectation basée sur les compétences, des contraintes des conventions collectives, de l'attribution par ancienneté et des exigences de certification. Lorsque des pointes de volume saisonnières surviennent, le solveur affecte uniquement le personnel ayant suivi la formation requise.
Voyez WorkAxle configuré pour les opérations aéroportuaires.
Voyez l'aperçu complet de la plateforme.
Comment la planification, la conformité, le temps et la présence, et la prévision se connectent en une seule couche opérationnelle, à travers chaque station, type d'équipage et rôle opérationnel, en dessous de l'aile.
Pourquoi les opérations passent à WorkAxle.
Ce qui change quand le suivi des accréditations, la planification et la conformité fonctionnent dans le même système.
Réservez une démo pensée pour vos opérations aéroportuaires.
Nous vous montrerons la plateforme configurée avec vos exigences d'accréditation, votre complexité de rotation et vos contrats multi-compagnies. Apportez le scénario difficile.